Il primo errore che spesso un navigante fa é considerare le norme di sicurezza in mare come un'imposizione

In mare si é sottoposti a forze della natura,che variano costantemente senza accorgersi dei repentini cambiamenti.
La navigazione da Diporto  non ha orari pre-definiti come una stazione ferroviaria o un aeroporto, le condizioni meteo-marine sono spesso imprevedibili e ogni approdo ha il dovere di essere pronto per ogni evenienza, a qualsiasi ora: Questa può essere assicurata oltre alla disposizione diretta alla persona in quanto presente nelle immediate vicinanze (anche ormeggiatori) anche da comunicazioni a mezzo radio-vhf portatile o da un telefono cellulare.

Durante la navigazione:

Spegni il motore e usa i remi e non il motore quando sei nella fascia dei 300 metri dalla spiaggia o in specchi acquei in cui vi sono bagnanti.

Non trasportare mai un numero di persone superiore a quello per cui la barca è stata abilitata e distribuisci bene il carico a bordo.

Fai attenzione ai galleggianti dei subacquei (bandiera rossa e striscia diagonale bianca) moderando la velocità e navigando a più di 100 metri di distanza.

 

I comportamenti in mare

Nell'entrare in un porto dare la precedenza alle navi in uscita.

Nave che raggiunge un'altra

Una nave che ne raggiunge un'altra deve lasciare libera la rotta alla nave raggiunta.

Le precedenze in mare

Chi conduce una barca è tenuto a conoscere alla perfezione le norme che regolano i comportamenti delle unità in mare, quando sono vicine, per evitare le collisioni; non esiste alcuna scusa all' ignoranza; le regole di manovra non sono molte, ma devono essere applicate senza incertezze e con tempestività. È indispensabile guardare costantemente il mare intorno a noi e tenere sotto osservazione le unità lontane che, avvicinandosi, possano costituire un pericolo. Sulle barche da crociera dove l'equipaggio non è numeroso e non è costituito da marinai professionisti sarà necessario che il capo barca stia sempre allerta e, quando non è sopra coperta, si faccia chiamare ogni volta che vi sia una situazione di avvicinamento.

Situazione di rotte incrociate

La barca a motore vede sulla destra la barca a vela e manovra evitando evitando di passare a prora.

Rotte Opposte

L'imbarcazione Gialla, mure a sinistra, deve lasciare libera la rotta dell'imbarcazione Verde, che ha mure a dritta.

Segnalamenti Ottici

Sono segnalamenti notturni che emettono luce fissa o intermittente.